Irvine testa ciclovia protegida ao considerar torná-la um recurso permanente

Aug 18, 2023

Uma ciclovia protegida poderá, em um futuro próximo, fazer parte da Avenida Yale, em Irvine, à medida que a cidade conclui os planos preliminares de projeto para uma série de melhorias no Corredor Sul de Yale.

Os membros da comunidade se reuniram na South Yale Avenue, entre Michelson Drive e Royce Road, por algumas horas no sábado, 26 de agosto, para andar de bicicleta ao longo de uma ciclovia temporária e separada, apenas durante a tarde.

A Avenida Yale atualmente possui ciclovias nas ruas que não separam completamente os ciclistas dos motoristas. A ciclovia proposta poderia ter um canteiro gramado com plantas e árvores separando os ciclistas da faixa de circulação dos veículos.

O residente de Irvine e ciclista ávido, Owen Yancher, que mora na esquina da Yale Avenue com a Royce Road, disse que a ciclovia proposta é um “investimento que vale a pena para tentar melhorar a segurança dos ciclistas que circulam por esse corredor”.

Uma ciclista sorri ao experimentar a South Yale Cycle Track, um protótipo de quatrocentos metros de uma proposta de ciclovia entre Michelson Drive e Royce Road em Irvine no sábado, 26 de agosto de 2023. As autoridades dizem que estão aguardando o feedback da comunidade antes de iniciar o projeto que poderia ter um canteiro gramado com plantas e árvores separando os ciclistas dos carros. (Foto de Mindy Schauer, Orange County Register/SCNG)

Um cartaz descreve a South Yale Cycle Track, um protótipo de quatrocentos metros de uma proposta de ciclovia entre Michelson Drive e Royce Road em Irvine no sábado, 26 de agosto de 2023. As autoridades dizem que estão aguardando o feedback da comunidade antes de iniciar o projeto que poderia ter um canteiro gramado com plantas e árvores separando os ciclistas dos carros. (Foto de Mindy Schauer, Orange County Register/SCNG)

Carl e Debbie Weinert experimentam a South Yale Cycle Track, um protótipo de quatrocentos metros de uma proposta de ciclovia entre Michelson Drive e Royce Road em Irvine no sábado, 26 de agosto de 2023. “Isso poderia fazer muita diferença em segurança e beleza ”, disse Debbie Weinert sobre a proposta de adicionar vegetação para separar carros e bicicletas. “Sempre que você adiciona árvores à cidade é uma coisa boa.” Ambos acham que isso também pode impedir corridas de arrancada. (Foto de Mindy Schauer, Orange County Register/SCNG)

As pessoas verificam informações sobre a South Yale Cycle Track, um protótipo de quatrocentos metros de uma proposta de ciclovia entre Michelson Drive e Royce Road em Irvine no sábado, 26 de agosto de 2023. As autoridades dizem que estão aguardando o feedback da comunidade antes de iniciar o projeto que poderia ter um canteiro gramado com plantas e árvores separando os ciclistas dos carros. (Foto de Mindy Schauer, Orange County Register/SCNG)

O ciclista Owen Yancher experimenta a ciclovia South Yale entre Michelson Drive e Royce Road em Irvine no sábado, 26 de agosto de 2023. A ciclovia proposta poderia ter um canteiro gramado com plantas e árvores separando o ciclista dos carros. Yancher, que cresceu em Davis - uma cidade apelidada de capital do ciclismo da América - disse que um projeto semelhante falhou naquela cidade porque a trilha ficava em uma via movimentada, causando congestionamento e varredores de rua não cabiam dentro da ciclovia para manter. isto. (Foto de Mindy Schauer, Orange County Register/SCNG)

Um cartaz descreve a South Yale Cycle Track, um protótipo de quatrocentos metros de uma proposta de ciclovia entre Michelson Drive e Royce Road em Irvine no sábado, 26 de agosto de 2023. As autoridades dizem que estão aguardando o feedback da comunidade antes de iniciar o projeto que poderia ter um canteiro central de grama com plantas e árvores separando ciclistas de carros. (Foto de Mindy Schauer, Orange County Register/SCNG)

O ciclista Owen Yancher experimenta a ciclovia South Yale entre Michelson Drive e Royce Road em Irvine no sábado, 26 de agosto de 2023. A ciclovia proposta poderia ter um canteiro gramado com plantas e árvores separando o ciclista dos carros. Yancher, que cresceu em Davis - uma cidade apelidada de capital do ciclismo da América - disse que um projeto semelhante falhou naquela cidade porque a trilha ficava em uma via movimentada, causando congestionamento e varredores de rua não cabiam dentro da ciclovia para manter. isto. (Foto de Mindy Schauer, Orange County Register/SCNG)