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Ciclistas viajam do Bloomington Community Bike Project para a Upland Brewing Co. em 24 de maio de 2019. A Comissão de Bicicletas e Pedestres está no meio de um projeto para adicionar dispositivos de acalmia de tráfego, como lombadas, lombadas e amortecedores de velocidade nas ruas Hawthorne e Weatherstone .
Três ciclistas do Little 500 foram atropelados por carros em três acidentes separados esta semana, causando ferimentos sem risco de vida aos motociclistas das equipes gregas Beta Sigma Psi, Phi Mu e Phi Kappa Psi. Todos os três acidentes ocorreram em apenas três dias.
Em 21 de agosto, o piloto da Beta Sigma Psi, Conor Furlong, do segundo ano, foi atropelado por um carro na 2nd e High Street logo após as 14h. Furlong recebeu vários dedos quebrados e uma contusão no quadrilátero, mas por outro lado está bem, de acordo com IU sênior e Beta Capitão da bicicleta Sigma Psi, Michael Dubois.
“Ele estará de volta em breve, eu apenas disse a ele para se recuperar mental e fisicamente, não há necessidade de voltar correndo”, disse Dubois. “No final das contas, treinamos para uma corrida beneficente de bicicleta, então não queremos que nada de ruim aconteça.”
Furlong criou uma página Go Fund Me para arrecadar dinheiro para uma nova bicicleta. Segundo a página, Furlong quebrou as duas mãos, assim como sua nova bicicleta. Na noite de sexta-feira, a página arrecadou mais de US$ 1.000.
“Demorei muito para comprar minha última bicicleta e é uma pena tê-la perdido”, diz a página. “Tem sido difícil lidar com isso mentalmente e espero poder voltar lá do zero.”
O segundo acidente ocorreu em 22 de agosto na Avenida North David Baker, ferindo um piloto do segundo ano da Phi Mu. O veículo envolvido deixou o local antes da chegada dos policiais. O motorista foi posteriormente localizado e admitiu ter saído do local, segundo o IUPD.
O motorista enfrenta a acusação de abandonar o local de um acidente que resultou em lesões corporais graves. A Promotoria do Condado de Monroe cuidará do caso.
A capitã da equipe de bicicleta Phi Mu, Aysa Streeval, sênior da IU, disse que não se sente segura andando de bicicleta no campus e tenta evitar andar em áreas movimentadas. No entanto, ela disse que isso não é possível para os passageiros que vivem em casas gregas.
“Quero, em nome de nossa equipe, expressar que estamos tristes por isso ter acontecido com outras duas equipes”, disse Streeval. “É realmente uma pena para todos os envolvidos. Motoristas e pedestres precisam estar muito mais atentos uns aos outros.”
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O IUPD respondeu a um terceiro acidente às 16h15 do dia 23 de agosto em Law Lane. O motorista que viajava para o leste na Law Lane atingiu o piloto da Phi Kappa Psi e estudante do segundo ano Hunter Jones, que estava pedalando na direção oposta. O motorista afirmou que não viu Jones até fazer a curva, segundo o IUPD.
Jones ficou com três costelas quebradas, um pneumotórax (um buraco no pulmão), um dente lascado, oito pontos no cotovelo e uma concussão.
O capitão da equipe de bicicletas Phi Kappa Psi, Kaleb Cooper, disse que Jones deve ser liberado para pedalar novamente em uma ou duas semanas, mas a equipe não colocará nenhuma pressão sobre ele para fazê-lo até que esteja pronto.
“Quero que todos sejam extremamente cautelosos ao dirigir pelo campus”, disse Cooper. “Eu sei que é fácil se distrair ou mudar de música, mas tente não se distrair enquanto dirige. Tente ter cuidado porque há muitos pedestres e passageiros, então pode ser perigoso e assustador.”
A oficial da IUPD, Hannah Skibba, disse que os alunos verão um aumento no número de policiais no campus parando carros e ciclistas que não seguem adequadamente as leis de trânsito para dar avisos. Skibba disse que eles estão se concentrando na educação de motoristas e passageiros, em vez de emitir multas.
“Em última análise, precisamos que os alunos se apresentem e realmente expressem suas preocupações sobre esse tipo de coisa, porque é assim que faremos mudanças no futuro”, disse Skibba.
A diretora da corrida Little 500, Emily Carrico, enviou uma mensagem por e-mail para a comunidade Little 500 incentivando todas as equipes e suas comunidades não-Little 500 a discutirem como todos podem tornar o campus da IU mais seguro para todas as formas de transporte.